Usine OEM/ODM plaque de bobine en acier au carbone laminée à chaud conception de feuille de toiture en métal matériau de construction ISO, SGS A36 A283 Q235 Q345 S275jr ASTM JIS GB DIN AISI BS plaque de conteneur de navire

Quality Initial et Shopper Supreme sont notre ligne directrice pour offrir le meilleur soutien à nos acheteurs. Aujourd'hui, nous cherchons à faire de notre mieux pour être l'un des exportateurs les plus avantageux dans notre domaine afin de satisfaire les clients qui ont beaucoup plus besoin d'OEM/ODM Factory Hot. Matériau de construction de conception de tôle de toiture en métal de plaque de bobine d'acier au carbone laminé ISO, SGS A36 A283 Q235 Q345 S275jr ASTM JIS GB DIN AISI BS Plaque de conteneur de navire, nous accueillons sincèrement les consommateurs du pays et de l'étranger pour venir négocier une entreprise avec nous.
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Aujourd'hui, la ligne de production nationale de bobines de galvanisation a mûri et la production de tôles de galvanisation augmente également progressivement, mais notre consommation reste importante.Les tôles galvanisées à chaud ont toujours été une variété rare dans l'industrie métallurgique chinoise.C'est l'une des tôles d'acier revêtues laminées à froid les plus utilisées.Il est largement utilisé dans la construction, l’industrie légère, les transports, les appareils électroménagers, l’industrie chimique, l’agriculture et d’autres domaines.Le marché affiche une tendance de croissance rapide.Cela a également conduit à une hausse continue du prix des tôles galvanisées.

Les produits automobiles ont des exigences d’efficacité, de fiabilité et d’intégration élevée.La tôle d'acier galvanisée à chaud pour l'automobile est actuellement une meilleure solution.Depuis plus de 20 ans, depuis que la tôle galvanisée à chaud a été appliquée à l'industrie automobile aux États-Unis en 1975, les principaux constructeurs automobiles du monde ont travaillé dur pour développer et développer des tôles galvanisées à chaud de haute qualité avec prévention de la corrosion. comme objectif et soudabilité comme considération globale, y compris le revêtement et la formabilité, et ont réalisé une série de progrès techniques, y compris la composition chimique de la matrice en acier et la qualité de laminage de la surface de la plaque d'acier, l'uniformité de l'épaisseur de la couche galvanisée à chaud A série de problèmes techniques tels que la structure d’alliage et le contrôle des processus.

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