Vente chaude pour 42CrMo 30CrMo 35CrMo 15CrMo Tube en alliage d'acier chromoly Tuyau en acier sans soudure

La haute qualité vient en premier ;le soutien est primordial ;les affaires sont la coopération »est notre philosophie de petite entreprise qui est régulièrement observée et poursuivie par notre organisation pour la vente chaude de tubes en acier sans soudure en alliage d'acier chromoly 42CrMo 30CrMo 35CrMo 15CrMo. Nous accueillons sincèrement de bons amis pour négocier de petites entreprises et commencer une coopération avec nous.Nous espérons nous associer à des amis de différents secteurs pour produire un excellent avenir.
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Aujourd'hui, la ligne de production nationale de bobines de galvanisation a mûri et la production de tôles de galvanisation augmente également progressivement, mais notre consommation reste importante.Les tôles galvanisées à chaud ont toujours été une variété rare dans l'industrie métallurgique chinoise.C'est l'une des tôles d'acier revêtues laminées à froid les plus utilisées.Il est largement utilisé dans la construction, l’industrie légère, les transports, les appareils électroménagers, l’industrie chimique, l’agriculture et d’autres domaines.Le marché affiche une tendance de croissance rapide.Cela a également conduit à une hausse continue du prix des tôles galvanisées.

Les produits automobiles ont des exigences d’efficacité, de fiabilité et d’intégration élevée.La tôle d'acier galvanisée à chaud pour l'automobile est actuellement une meilleure solution.Depuis plus de 20 ans, depuis que la tôle galvanisée à chaud a été appliquée à l'industrie automobile aux États-Unis en 1975, les principaux constructeurs automobiles du monde ont travaillé dur pour développer et développer des tôles galvanisées à chaud de haute qualité avec prévention de la corrosion. comme objectif et soudabilité comme considération globale, y compris le revêtement et la formabilité, et ont réalisé une série de progrès techniques, y compris la composition chimique de la matrice en acier et la qualité de laminage de la surface de la plaque d'acier, l'uniformité de l'épaisseur de la couche galvanisée à chaud A série de problèmes techniques tels que la structure d’alliage et le contrôle des processus.

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